zipp v7 188ハブの808と404 12スピード化

旧式zipp v7 188ハブが採用されている808と404
多段化させる上でメーカー側の救済処置がない?12スピード化するにあたってハブの組み替えなどが思い浮かびますが完組っぽさが損なわれるので既存ハブを使用し12スピード(デュラ11-34)仕様「改」にさせて頂きました、ホイールは中古なので全てのベアリングを新品で軽回転の物に交換、タイヤも新品に交換、さらにスポークのテンション 歪み センター ウェイトなど整えさせて頂きましたので、めちゃくちゃ軽快な仕上がりです❗️
さらにハブシャフトの内径17mm厚み0.1mmのマイクロスペーサー複数使用しどのホイールをインストールしても変速調整がいらない仕上がりとなっております、マイクロスペーサーはハブシャフトにインストールしているのでスプロケット交換のタイミングでスペーサーを損失する心配もございません!
※DT240ハブと同じ仕上がりになるよう調整してあります。
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